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广州地铁二 线列上受电用作辅助电源，输出带中性点的3相交流电(380/220V50Hz)，其输出特点是正弦电压(总谐波畸变较少)，主要为风扇电机、空气压缩机、空调装置和车内其它所有交流负载供电，其输入与输出通过变压器隔离开来。 广州地铁二、八 线车辆辅助逆变器。二 线列车辅助逆变器与牵引逆变器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，为6辆编组列车中的一半列车供电。整列车安装了两个辅助逆变器以保证列车运行时有足够的冗余。 变压器安装：本体及附件的场内搬运，开箱检查、密封试验、器身检查、本体就位、套管、油枕及散热器的清洗;油柱试验和安装，风扇、油泵电机解查及接线，其他附件安装，垫铁及制作安装，补充注油及安装后整体密封试验，接地、本体及附件油漆，配合。 目前在的电力系统中，变压器有载分接开关的应用十分广泛。有载分接开关是变压器的重要组成部件，是变压器的主要部件中能够运动的。有载分接开关主要是带负变换变压器的分接头，以便达到调节电压的目的。它的性和可靠性直接关系变压器的正常运行，影响整个电力电压质量的水平。
【变压器的基本原理】变压器是运用电磁感应定律工作的。一次、二次侧感应电动势之比等于一次、二次侧匝数之比。当二次侧接上负载时，二次侧电流也产生磁动势，而主磁通由于外加电压不变而趋于不变，随之在一次侧电流，使磁动势达到平衡，这样，一次侧和二次侧通过电磁感应而实现了能的传递。 解析：变压器报价及相关介绍变压器是我们生产和生活中所不可或缺的产品，它的用途大到电力线路始末段的升降压、小到工地照明电的变压供应。变压器承担的重要作用决定了它不菲的市场价格。市场上常见的变压器的类型有哪些呢它们的售价分别是多少…。 高压变压器是一种通过电磁感应将低压转变为高压的变压器，在上也有应用如X光机、高电位仪等，不仅如此，在印刷、静电处理上也应用广泛，微电子静电、空气净化、油烟废气处理等方面自然也是少不了高压变压器，那么，你对高压变压器的结构熟悉吗，让小编来为你详解高压变压器的结构吧。 提到高压变压器，大家反应就是不熟悉吧，肯定对高压变压器的结构更是一无所知了，但是大家都会知道高压变压器是生活中不可缺少的重要机器。高压变压器的结构很简单，内部结构主要由铁芯、初级绕线组以及次级绕线组组成，可别看只有小小的三个内部零件，作用可是很大。
高压变压器的铁芯一般都是用硅钢片制做的。而硅钢是一种含硅的钢，其含硅量在0.8~8%。由硅钢做变压器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使变压器的体积缩小。 铁芯的主要作用是高压变压器在交流状态下工作，功率损耗不仅在线圈的电阻上，也产生在交变电流磁化下的铁芯中。铁芯主要由铁芯本体、紧固件和绝缘件组成。小小铁芯的作用可是不小哦。接下来让小编告诉你什么是初级绕线组，什么是次级绕线组吧。 在高压变压器中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈，线圈也就所说的线组。线组的主要作用是当一次侧绕组通过交流电时，变压器开始产生交变磁场，通过交变磁场的感应作用，次级绕组也相应的产生交变磁场而产生交流电动势，次级绕组的电压高低与次级绕组的匝数比有关系，即电压与匝数成正比。 除了以上三个高压变压器的内部结构外，接下来说说高压变压器的外部结构，外部结构主要有变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置及测温装置等和出线套管。其中保护装置包括吸湿器、气道、气体继电器、储油柜等等。
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