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知识点土工合成材料的应用一定义及功能土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品,是道路岩土工程中应用的合成材料的总称。例题关于道路工程土工合成材料特点的说法,正确的有。A.质量轻B.抗拉强度较低C.整体连续性好D.耐腐蚀E.施工工艺复杂『正确答案』ACD『答案解析』土工合成材料应具有质量轻整体连续性好抗拉强度较高耐腐蚀抗微生物侵蚀好施工方便等优点。二种类与用途土工合成材料种类有土工网土工格栅土工模袋土工织物土工复合排水材料玻纤网土工垫等,其用途为路堤加筋提高路堤的稳定性。台背路基填土加筋减少路基与构造物之间的不均匀沉降。过滤与排水路基防护三土工合成材料施工要求一垫隔土工布加固地基法在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设,摊平时拉直平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲折皱重叠。在斜坡上摊铺时,应保持一定松紧度可用U形钉控制。为保证土工合成材料的整体性,当采用搭接法连接,搭接长度宜为0.~0.m。采用缝接法时,粘结宽度不小于0mm,粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。二垫隔覆盖土工布处理基底法在软土沼泽地区,地基湿软地下水位较高时可收到较好效果。例题00道路无机结合料稳定基层中,二灰稳定土的高于石灰土。A.板体性B.早期强度C.抗冻性D.干缩性『正确答案』C『答案解析』二灰稳定土有良好的力学性能板体性水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。例题采用土工合成材料和以提高路堤的。A.强度B.刚度C.稳定性D.抗老化性『正确答案』C『答案解析』采用土工合成材料加筋,以提高路堤的稳定性。例题影响路面使用性能和使用寿命关键因素是。A.基层材料B.施工质量C.面层材料D.路面排水E.颗粒级配『正确答案』AB『答案解析』影响路面使用性能和使用寿命关键因素是基层材料和施工质量。例题背景资料某公司中标城市主干道路面大修工程,其中包括部分路段的二灰混合料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响,采取夜间运输基层材料,白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析,压实后的表面有松散现象,局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患,要求项目部采取措施进行纠正。问题.从背景材料看,控制基层材料离析应从哪些方面入手。.试分析压实后的基层表面为何会产生松散现象。.厚度不均的基层局部采用补平法是否可行。.监理工程师为何认定为重大质量事故的隐患。参.应从以下三个方面控制基层材料离析基层材料生产基层材料运输堆放为避免运输堆放的离析现象,装料时应分次均匀上料。卸料时要尽量使混合料整体卸落。堆放料堆应便于摊铺,避免二次倒运。基层材料摊铺尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数。特别是调整摊铺机的速度,使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。.从背景材料看,可能的原因有混合料运送堆放未很好覆盖,且摊铺前堆放时间长,混合料含水量未视条件适当调整,使现场的混合料含水量接近佳含水量。.不可行。有关规范规定禁止用薄层贴补的方法进行找平。施工现场应经试验控制虚铺厚度。.因为基层设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层垫层土基,起主要的承重作用。对基层材料的强度指标应有较高的要求。出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量,所以可以认定为重大质量事故的隐患。建设工程教育网0年二级建造师新课已开通,网校总结多年成功辅导经验,从学员实际需求出发,结合二级建造师考试命题规律重点难点,融入先进的教学理念。备战0年二级建造师考试,打造零基础全科通关方案,全新课程套餐,快速提高分数,取证必修课。相关全国各地0年二级建造师考试报考指南0年二级建造师考试成绩查询入口汇总含分数线全国0年二级建造师合格领取时间及公告汇总纠错责任编辑butterfly建设工程教育网00年二级建造师新课已开通,网校总结多年成功辅导经验,从学员实际需求出发,结合二级建造师考试命题规律重点难点,融入先进的教学理念。备战00年二级建造师考试,打造零基础全科备考方案,全新课程套餐,快速提高分数,备考必修课。立即
土工膜便被拉破,另一种是土工膜施工前都要求整平地面,对缝和洞的空隙都应充填,但如充填物质受水压力或水流的作用下陷开裂使得土工膜在局部地点下沉,并承受拉力,严重时也可能拉破土工膜。防水土工膜施工的方法。一,基面清理。基面一定在按设计要求清理好,这是确保防渗效果的关键,特别是对尖石,树根等杂物要彻底干净,基面不允许有局部凹凸现象,清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧,使之密实平整。二,铺设。铺膜时,一定要由上下而上铺设,膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧,但不宜将膜拉得过紧,一般要略松一点,但不能在膜底留有气泡,因为土工膜比较薄且很轻,铺好以后,在未铺好保护层以前,极易被风吹动,所以一次铺膜面积不宜达大,尽量边铺膜边盖保护层土料。三,拼接。拼接有热熔焊接,胶粘,压实搭接等三种方法,热熔焊接防水效果好。 据海西晨报报道一手抓疫情防控,一手抓复工复产,在制定好疫情防控专项方案和疫情处置应急方案,全力抓好疫情防控工作的前提下,目前厦门新机场土石方运输通道项目已复工建设,预计月上旬完成施工并投用。道路施工已进入扫尾阶段作为厦门新机场建设的重要项目,厦门新机场土石方运输通道承担着从南安运输土石料的重任。新机场大规模的建设中,这条道路就是重要的输血管道,也是整个建设进程的生命通道。据悉,厦门新机场土石方运输通道项目全长.千米,分为主线和支线。主线为起点沙美村至眠虎山矿区,以八一公路进行拓宽改造,设置双向四车道;支线为起点鸿山加油站至小光山矿区,设置双向双车道。历经一年的建设,目前项目已基本完工,进入扫尾阶段。记者在施工现场看到,工人们戴着口罩,正紧张有序地为道路完善减速带标志标线等交通设施。重点项目征地节后开门红一方面,施工方采取零散错开施工措施,确保疫情防控不放松,省市重点项目建设不停步。另一方面,由于新机场土石方运输通道建设涉及的东烧尾村,春节后还存在户村民的宅基地围墙大门等征拆难题,连日来,在内厝镇征拆工作组的努力下,月日晚难题已全部解决,保障了机场建设生命通道后00米路基拓宽路面铺整电线迁移等工程日施工,实现00年春节后 个开门红。在翔安区内厝镇征拆工作总指挥陈春夏看来,民生连着民心,民心就是大的。在推进复工复产中,内厝镇抓重点征拆难题中的关键,以民心工程推进征拆工作,用心用情用力保障新机场建设,已连续两年在新年伊始实现重点项目征地开门红。如此给力的征拆速度背后,是内厝许多镇村干部奋力打拼的夜夜。
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