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表明塑料分解需要多长时间，这是勤奋回收做法背后的论据。塑料分解时间可能从0年到000年不等，但这些数字从何而来。如果塑料只存在了一个多世纪，我们怎么能知道它需要一千年才能分解呢。分解和填埋在探讨塑料降解的细微差别之前，我们先来看看分解的总体概念。毕竟，塑料并不是我们在这个星球上需要找到位置存放的垃圾类型。垃圾的和处置问题无处不在，如果管理不当，会影响几十亿人的和福祉。人类制造了大量的垃圾，我们没有地方存放它们了。巨大的和潜在的有毒垃圾填埋场在这个星球上到处都是，垃圾堆积在海滩上，大太平洋垃圾区估计大约是美国德克萨斯州的两倍大小。那么，我们所有的垃圾都到哪里去了呢。嗯，那些不可回收的垃圾，即非塑料垃圾生物质垃圾食物垃圾和其他任何垃圾，终都进入垃圾填埋场。这些垃圾填埋场本质上是一个巨大的垃圾桶，旨在容纳垃圾，并适当减少垃圾分解非常缓慢时的任何泄漏，以保护附近的生态系统免受此类径流的影响。垃圾填埋场已经以某种方式出现了数千年，但现代垃圾填埋场采用将垃圾掩埋在层层土壤下用塑料密封甚至在掩埋的垃圾场之上进行开发的方法。已经进行了一些现代调整，包括将垃圾填埋场划分为生物质和食物垃圾区，这些垃圾填埋场可能产生富饶肥沃的土壤，而不是将那些未开发的资源与其余垃圾一起掩埋。然而，这需要消费者和个人准确分离垃圾，这是一项广泛的社会努力，在各地取得了不同程度的成功。此外，在增加通风和收集气体排放方面正在取得进展，将垃圾填埋场变成类似于生物反应器的东西，但这些步骤进展缓慢，成本高昂，而且不能广泛。在大多数垃圾填埋场，分解是可能的，但分解速度非常缓慢。垃圾填埋场的废物非常密集，因此缺氧，使得生物有机体难以分解成任何可生物降解的材料。对于那些里练习堆肥的人来说，分解过程可以很快发生，只需几周或几个月，但水阳光和气流的条件非常适合这种快速分解。大多数垃圾填埋场的情况并非如此。大多数垃圾，使其垃圾填埋场将保持相对不变，但会散发出甲烷，一种危险的温室气体。当涉及到报纸苹果芯纸板服装铝罐和木材等产品时，专家能够准确预测它们分解需要多长时间，因为它们需要相对较短的时间。当正确加气并暴露于微生物中时，报纸将在六周内分解，苹果芯将在一个月内分解，棉质T恤将在大约三个月内分解。在较长的方面，锡罐需要大约0年才能分解，电池需要大约一个世纪，发泡胶永远不会自然生物降解。垃圾填埋场处理全球每年产生的约0%的废物，因此垃圾填埋场设计管理和技术的进步对于我们的未来非常重要。话虽如此，在垃圾房地产有限情况下，减少垃圾至关重要，特别是当多余的废物是不可回收的塑料，或者如果你所在的地区垃圾回收并不普遍。
着气候环境的恶化，极端高温天气频频出现，以及交通荷载的不断增加，车辙对交通的负面影响日趋凸显。采用抗车辙剂对沥青混合料进行改性，提高动稳定度次数，成为解决道路车辙的 方式。车辙路面影响交通但经过查询与比对，目前国内使用的抗车辙剂包括国产与进口，普遍会要求提高混合料的拌合温度。例如，普通沥青拌合温度为0℃，掺加抗车辙剂后，需要把拌合温度提高到0℃，集料温度则更高，需要提高到0-00℃。因此，抗车辙剂的使用首先要大幅增加燃油消耗。据前同济大学教授吕伟民老师初步测算，整个升温过程每吨混合料燃油消耗将增加%左右，这将会大大增加施工成本。其次，由于拌合温度的提高，会大大增加“沥青烟”的排放。众所周知，在“沥青烟”中，含有大量的一氧化碳二氧化碳二氧化硫以及氧化氮有害气体。这些有害气体对大气环境和人体都会带来很大的危害，尤其是在隧道中摊铺混合料时，工人如同是在“毒气”中工作，极不利于现在全社会提倡发展的“环境友好型经济”。烟雾缭绕的沥青混合料因此，如何节能减排的解决车辙病害，成为公路人普遍关心的问题。寻找一种既“温拌”，又“抗车辙”的材料，日益成为公路行业的焦点话题。长安大学公路学院郝培文教授告知笔者，西安长大公路工程检测中心日前承接了一份由正中路科送检的材料正中温抗号代号WK-I。从检验结果看，在不提高混合料各项温度的情况下，掺加0.%的正中温抗号后，AC-0型普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料，两种混合料的动稳定度均大幅提高了三倍以上，分别达到000以上和00000°C，0.mpa，次/mm以上，抗车辙能力大大增强。先不管该材料是否如其所谈的效果，但至少这开启了一个公路行业抗车辙病害处治的新方向，即追求一种兼备“温拌”和“抗车辙”双重性能的材料。这不仅能降低施工成本，而且极大的利于所提倡的大力发展“环境友好型经济”政策，必将呈现出一种多赢的局面。
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