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采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧,开挖不久即发现钢板桩顶侧倾,坑底土隆起,地面裂缝并下沉。 a.这些钢板桩施工都在软土地区,设计的嵌固深度不够,因而桩后地面下沉,坑底土隆起是管涌的表现。 b.在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧,增加了土的地面荷载,导致桩顶侧移。 钢板桩嵌固深度必须由计算确定,按《建筑基坑支护技术规程》(jgj1201999)规定执行。 钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产,1903年,日本首次通过进口在三井本馆的挡土施工中采用,基于钢板桩特殊的使用性能,1923年,日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。20世纪50年代,我国首次在铁路桥梁围堰施工中,由大桥局从原苏联引进使用。随着我国经济的快速发展,钢板桩挡墙作为一种快捷、、环保的建筑工法得以认可。 现在好多工程中还会用到顺天福钢板桩,钢板桩效率高,能在较短的时间里完成工程,但须要考虑天气变化、地点等众多诱因。若在汛期施工我们一定要谨慎,不能马虎,从而将损伤增加到小化。 汛期一定要注意工作检测,我们要提早对配电箱、电线、电缆进行仔细的检测,一定要加固,确保用电的,现场的施工排水设施,不要忘了排水管疏通,保证在排水才能一般。钢板桩对周围各方面的影响比较小,施工简单,质量很容易控制,钢板桩可以重复使用。具有速度快,。占地空间比较小,它有好多的工艺,使用上去便捷,收到很多人的赞赏。
钢板桩的使用也会带来很大的好处的,这个方面一定要提前来做好具体的了解,明确其中的好处,确定自己的做法,这样才是有利的。 钢板桩在使用的时候能够让整个的施工更加的简单和。我们使用传统的施工办法,你就会发现在上面因为自然因素的影响就会导致一些不利的因素。而且施工需要花费的时间比较长,对于工程建设的时候就会造成很大的影响。真正考虑到这个方面的实际因素,很多地方的施工都会选择这种方式。 我们还要知道在使用钢板桩使用的时候才可以更好的确保整个施工过程不会受到天气的制约。传统的施工方式在遇到了下雨或者是其他的自然天气的时候几乎都无法来施工,这样很容易造成施工的进度缓慢,终影响到施工具体的进程。不受到天气的制约能够确保施工有更好的保障。 在使用钢板桩施工的时候能够给我们带来很大的好处,这些好处都是我们自己要提前来做好认识的。你自身要提前做好这个方面的考虑,并且在施工的时候学会正确的选择,这个方面看起来是不经意的,但是终还是会造成很大的影响了。 钢板桩根据其加工制作工艺得不同可以分为热轧/拉森得钢板桩和冷弯薄壁钢板桩。其中对钢带进行连续冷弯变形,形成截面为z形、u形或其它形状,分别为z型得钢板桩、u型钢板桩等。
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按钢板桩施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间,确保钢板桩的施工满足进度要求,钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿支护线分散堆放,避免集中堆放在一起造成二次搬运。 钢板桩位置的定位放线挖沟槽安装导梁施打钢板桩瞩拆除导梁清理锚杆处标高的土方挖土排污管、检查井施工回填石屑、土方拔除钢板桩。 对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。 (1)外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。需注意: c、若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。 (2)材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验:每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时,每次吊起的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。
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