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液压油缸结构缸筒与缸盖怎样连接
对于压力较高、缸壁较厚和缸径较大（φ63mm～φ320mm）的液压缸，其端盖与缸筒采用内卡键式联结的结构，具有重量轻、外形尺寸小、加工简单和拆装方便等优点。如检修活塞更换密封、维修导套等十分方便，同时，端盖具有径向浮动的特点，使活塞杆不易产生卡紧现象。
1、结构设计
采用弹性挡圈2防止端盖向缸筒里面移动；而图b是采用压环2和螺钉4防止端盖向缸筒里面移动。结构适合于速度比较低（即活塞杆直径比较小）的液压缸。这种结构在缸筒内径和压环外径呈阶梯形状，通过控制其与缸体高度方向的相关尺寸公差，使压环以轴肩支承在缸体上，依靠预紧螺栓4拉紧缸盖，确保在液压缸无负载时就使卡键与键槽在承载侧靠合，配合间隙并形成预压，从而将端盖1、压环2、卡键3和缸体5组成一个有机的整体。
2、卡键的设计与安装
2.1 卡键结构参数的确定原则
切削余量少
为达到图纸所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一种加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作为导向来切除工件多余的余量而达到工件所需的精度。珩磨时，珩磨工具先珩工件中需去余量 的地方，然后逐渐珩至需去除余量少的地方。纠孔能力强
由于其余各种加工工艺方面存在不足，致使在加工过程中会出现一些加工缺陷。如：失圆、喇叭口、波纹孔、尺寸小、腰鼓形、锥度、镗刀纹、铰刀纹、彩虹状、孔偏及表面粗糙度等(见图2)。
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