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这份权威的钢铁行业“成绩单”显示，上半年中钢协86家会员企业中亏损企业35家，亏损面达40.7%。中钢协秘书长张长富表示，控制产量和改善供需已经成为当下钢铁行业调整的重心。由发改委、工信部等多部门参与制定的化解过剩行业产能的总体方案已经成稿，有可能近期出台。
而 发改委产业协调司巡视员贺燕丽则对钢铁行业脱困表示忧虑。她告诉腾讯财经，钢铁行业止损的前提是先将产能过剩问题解决，但在淘汰和关停过程中来自地方上的阻力很大。
全行业现亏损今年上半年，钢铁企业过了一段不那么提心吊胆的日子，连续5个月保持着“微利”的局面。但这一境遇被6月份的亏损警报打破。
而在库存方面，全国主要市场钢材库存仍居高不下，3月末库存量达到1997万吨，到6月末下降到1546万吨，虽然二季度连续下降，但比年初仍增加了358万吨，增长30.13%，与上年同期基本持平。中钢协认为，在目前钢材社会库存和企业库存仍然处于高位的情况下，如果下半年钢材产量不能有效控制，市场供大于求的状况将难以缓解。
钢铁企业为何会出现宁可顶着亏损压力也不愿意消减产量的现象呢?
一位钢铁业人士告诉腾讯财经，对钢铁企业来说，不愿看到的不是亏损，而是停产减产。 “虽然淘汰落后产能政策年年都在贯彻执行，但各地的钢铁企业怕被淘汰掉，宁可亏损也要坚持生产，扩大规模。”
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其后逐渐下滑到一公斤猪肉、一瓶矿泉水的水平。今年上半年吨钢利润一度只有0.43元，两吨加起来赚的钱不够买一根冰棍。 “钢铁价格已跌破了19年前的价格，整个行业生产经营处在十分困难的境地。” 中钢协党委书记兼副会长刘振江近日表示。 刘振江上述观点的依据是中钢协编制的“国内钢材综合价格指数”。据介绍，该指数将起点时间设在了1994年，单位是100点，据中钢协公布的 数据，截至今年6月末，该价格指数为98.52点，环比降幅为3.25%，同比降幅为14.69%。这已再次低于1994年的起始点。河北省冶金行业协会一位负责人认为，钢铁企业仍将在微利甚至亏损中挣扎，钢材价格下降幅度远远高于燃料价格的下降幅度是主要原因。目前形势看，短期内国内钢价大幅涨跌均缺乏动力，预计今后相当长时间内将延续涨跌交替的低位震荡格局。
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