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常被用来升降电压，隔离等领域。但我们会发现一个问题，那就是稍微大一点的变压器铁芯都是要与地面接线的。这是为什么呢下面就让小编来为大家解释一下吧。并且在绕组附近会有很强的电磁场，这样一来，铁芯和零部件都在不对等的磁场当中，彼此之间也就存在着电位差，或许电位差并不是很大，但也足够它击穿很小的绝缘空隙了，这样会出现性的放电现象。
这在电力上是不被允许的，想要这种现象也是很难检查出来的，因为一些很小的绝缘空隙是我们所看不到的。因此，我们必须把铁芯与地面接通电线。铁芯与地面接线是要怎么接的呢铁芯接地通常是一点接地的，铁芯中的钢片相互之间是不通电的，所以为了起见，我们不可以将所有的钢片都接地。
在铁芯接地的时候我们只需要将其中一个钢片与地面相接即可，而不是所有的都接，因为虽然钢片之间是不通电的，但如果将钢片都接入地面，那地面就会成为一个导体，使得钢片之间可以导电，从而扰乱电涡流。所以，一点式接地既可以将电流流向大地，又不会扰乱电涡流，也就起到了铁芯接地的目的了。
s13油浸式电力变压器产品概述：本研发生产的S13/-M系列全密封油浸式电力变压器具有低损耗，低噪音，率的优点，可取得良好的节能效果并污染。全密封式变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油体积的变化由波纹油箱的波纹片的弹性动调节补偿，变压器与空气隔绝，防止和减缓油的劣化和绝缘老化，增强运行可靠性，正常运行免。
型 参数S11油浸式全密封电力变压器国标型 如下：S11-M-30/10，S11-M-50/10，S11-M-63/10，S11-M-80/10，S11-M-100/10，S11-M-125/10S11-M-160/10，S11-M-200/10，S11-M-250/10，S11-M-315/10，S11-M-400/10，S11-M-500/10S11-M-630/10，S11-M-800/10，S11-M-1000/10，S11-M-1250/10，S11。
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变压器是利用电-磁和磁-电转换原理工作的功能改变交流电压、电流:N1N2，变压器;N1<n2，升压变压器;n1=n2，隔离变压器。</n2，升压变压器;n1=n2，隔离变压器。主要检查也可表述为：外观：有无锈蚀，机械损伤，渗漏油等。
附件是否齐全。电气试验：绝缘油电气性能，器身检查，绝缘电阻，直流电阻、变压比、联结组别与极性、外施工频耐压(出厂值的80%)，有条件还可以作倍频感应耐压，空负载特性、局放等。(这些试验结果都可与生产厂家的出厂试验报告对比)。
变压器进行绕组的时候需要进行自动检测，这样变压器工作的时候就不会发生一些短路的故障，因为变压器绕组主要就是和变压器电路连在一起，这样不会损坏变压器的自行运作，而且对变压器绝缘也是很有好处的。这样变压器也不会发生损伤。
——6300kVA及以下的铁轭与心柱截面形状相同，8000kVA及以上的铁轭采用多级”D”形截面,级片加宽,增加铁轭与夹件的面积,改善铁轭状态。——心柱无孔,采用全斜接缝,有利于质量控制和提率，用环氧玻璃粘带绑扎。
——6300kVA及以下采用槽钢夹件，8000kVA及以上采用改进的板式夹件,简化结构,增加强度。——高、低压夹件采用钢拉带或侧梁拉紧。——通过上下夹件的拉螺杆拉紧器身，结构简单，增加线圈的抗短路能力。线圈及器身——高、低压线圈均采用纸包扁铜线。
——高压线圈为连续式，低压线圈为连续式或螺旋式。——绕组有良好的冲击分布,良好的散热性能。——高、低压的线圈中设置有轴向油道有利于散热。可大幅度降低铜油温差,线圈内部的点温升降低。——8000kVA及以上在油箱盖上设有压紧装置,采用“刚性定位”,确保能承受运输中“3g”的冲击。
——采用新的主纵绝缘结构,并用计算机进行波过程的冲击分布和复合场强计算。——设有合理的绝缘保护，避免运行中因而损伤导线绝缘的可能，增强产品的可靠性。引线——改进引线结构,采用木件与绑扎相结合的结构,使引线固定牢固不位移。
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