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间断运行无须去潮处理。抗短路、雷电冲击水平高、过载能力大。线圈内外侧绝缘层薄，散热性能好。冷却方式一般采用空气自然冷却(AN)。对于任何防护等级的变压器都可配置风冷系统(AF)。损耗低，节电效果好，运行经济，可免。
体积小、重量轻、占地空间小、安装方便。作为干式变压器的新一代产品，SC(B)型干式变压器适用于以下场所的供电：高层建筑、商业中心、剧防、医院、工矿企业、海上石油钻井平台、船舶、地铁、车站、机场、发电厂、住宅小区及高楼大厦等。
SCB10干式变压器(带外壳)具有，阻燃防火，无污染，可直接安装在负荷中心。免、安装简便。防潮性能好，停运后不经预干燥即可投入运行。损耗低，局部放电量低、噪音小、风冷条件下可以120%额定负载运行。自己备有完善的温度保护控制系统，为变压器运行提供可靠保障。
干式变压器的温度也是分为很多的等级和标准的，这是干式变压器温度的主要的特征，对于干式变压器的温度等级是怎样进行分类的呢一起来进行详细去看一下干式变压器温度的主要的等级和标准吧：干式变压器的环氧浇注料有F级，H级等不同等级。
按照的相关，一般居民住宅区的噪声要求小于55分贝。所以，只要住宅小区里变压器的噪声不大于55分贝，就不会影响人们的正常生活。大型变压器是如何运输的为何运输时要充入由于大型变压器的体积和重量太大，转移到安装现场是一件非常困难的事。
运输大型变压器，通常会采取铁路、公路或水路运送，一般会根据器身重量和尺寸选择运输工具。以运输淮上特高压输变电工程变压器为例，该工程第三台主变压器高25米，重345吨，要运输这个庞然大物，要用长27米的运输车辆才能完成。
31公里的道路有180多处高空，要越过6座石桥……为了确保运输这些庞然大物，电网企业建立了一整套运输保证体系，并联合交通、路政、等部门和单位，运送线上的，处理路面、桥梁等薄弱环节，全力确保变压器运输。
由于变压器的体重惊人，虽然以车代步，运输车辆也只能保持在每小时3公里左右的速度行驶，和人走路的速度差不多。因此，从南京盱眙港到南京变电站的31公里路程需要7个小时。大型变压器由于重量过大，为在运输中减轻重量，变压器本的油会被部分或全部，排油后的空间会用填充，使器身不与空气，避免变压器内部绝缘受潮。
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