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变压器厂生产的SH15-M系列非晶合金变压器就是用非晶合金材料代替硅钢片制造变压器。它与S11系列变压器相比，空载损耗下降60～70%，负载损耗下降5～15%，具有明显的节能环保效益。非晶合金是将铁、硼、硅、镍、钴和碳等为主的材料熔化后，采用快速急冷凝固工艺，使钢液到金属薄片一次成型。
其磁化功率小，从而能大幅度降低空载损耗和空载电流。低压线圈采用箔式结构，增强产品的抗短路能力；采用Dyn11联结，的影响，改善供电质量；铁心及线圈采用特殊的夹持方式，并在重要部位加入特殊的衬垫，以机械应力对铁心损耗的影响，同时降低噪声。
H-M-□/10能效系列非晶合金变压器就是用非晶合金材料代替硅钢片制造变压器。它与S11系列变压器相比，空载损耗下降60～70%，负载损耗下降5～15%，具有明显的节能环保效益。非晶合金是将铁、硼、硅、镍、钴和碳等为主的材料熔化后，采用快速急冷凝固工艺，使钢液到金属薄片一次成型。
以后的经济发展和社会的不断地进步，对于三相变压器的使用量会更大，各种的变压器设备也是更加的，三相的变压器的应用会更加激烈，使用范围也是更加广泛的。关于三相的变压器的许多的特征也是更大地进行发挥出来的，站和厂家进行联系。
变压器是一种能够电路中的电压，保证电路中的电压和电流的，对于变压器而言，它本身就是一种用电设备，在各种的电路中是发挥着的作用和各种各样的优势。变压器是有着本身的电压和电流的，在电压上变压器一般是有两种的，一种是线电压和相电压。
他们是变压器中两种不一样的电压，既有联系又有区别，那么它们之间的关系是什么呢线电压即指从三相设备引出线之间的电压.而相电流则是指流过三相设备某相线圈的电流,相电压则是加在单独一组线圈上的电压对于三相四线制，相电压就是指相线和零线之间的电压)。
对于三角形接法,线电压等于相电压，线电流等于相电流的根 3倍;对于星形接法，线电流等于相电流，线电压等于相电压的根 3倍。对于实际运用的三相设备，比如变压器，电机等，测量线电流线电压比测量相电流相电压的设备更容易实现，所以铭牌上标注的都是线电流和线电压。
S11-M油浸式变压器适用于交流50HZ，额定工作电压10KVA及以下的电力系统中，作为石油治金化工纺织轻工等切及粉尘较大场所的电变压器，变压器铁心采用进口优质冷轧硅钢片叠积而成，大大降低空载损耗和空载电流，并对铁心进行绑扎，保证铁心的紧实度，降低噪音。
研发生产的S11-M系列全密封油浸式电力变压器具有低损耗、低噪声、率的优点，可取得良好的节能效果并污染。S11-M油浸式变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油体积的变化由波纹油箱的波纹片的弹性动调节补偿，变压器与空气隔绝，防止和减缓油的劣化和绝缘老化，增强运行可靠性，正常运行免。
概述S11-M油浸式变压器，采用新型绝缘结构，了抗短路能力，铁芯由高质量冷轧晶粒取向硅钢片制成；高、低压绕组选用优质无氧铜线并采用多层圆筒式工艺结构；所有紧固件均采用特殊防松处理，机械强度高。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的是 性密封的油箱，已被广泛地应用在地区各配电设备中。
带料在铁心卷绕机上卷绕组成近圆形或折边圆弧框片后经真空充氮退火处理以加工应力，晶格重新取向、导磁率，改善电磁性能;高低压线圈使用绕线机，直接在铁心柱纸筒上绕制，整体结构紧凑，器身采用上下铁轭绝缘和层压木，四周拉螺杆拉紧线圈，使之稳固牢靠，能承受突发短路时的冲击力。
采用三角形结构的全密封波纹油箱，三面均设置波纹片以保证散热及补偿随油温变化而致油体积变化的膨缩体积;箱盖面上装有带压力释放阀的油位计便于加油及观察油面高度，及对S13油浸式电力变压器内部突发故障过压时释放压力保护。
根据变压器容量的大小，绕组采用圆筒式、螺旋式、连续式等结构，对于110KV特高压变压器的绕组，则采用纠结式或内屏式结构，从而有效地改善了冲击电压分布，导线采用换位导线或复合导线，以绕组的附加损耗，并采。
铁芯选用优质冷轧晶粒取向硅钢片，采用全斜无孔结构，用低磁钢板作拉板，将上、下夹件与铁芯牢固地连接成一个钢体结构，从而较小的空载损耗和较低的噪音。110KV特高压变压器器身压紧结构采用整圆绝缘压板。
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