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该产品经稍加珩磨后，可直接用作液压、气动缸缸体管。而传统的液压、气动缸缸体管的生产工艺，是用热轧无缝钢管，采用镗孔──滚压联合的切削工艺，生产过程中，大量金属被切成切屑浪费了，同时还消耗大量电能。随着我国工业技术的发展，液压缸技术得到广泛的应用，据不完全统计，全国每年需要各种规格的液压缸体约380万米，沿用老的工艺技术生产液压缸体，已很难适应生产发展的需要。
中国钢铁业陷亏损泥潭,影响绗磨管及活塞杆
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在热的三伏天，中钢协的数据迎头给中国钢铁企业浇了一盆冷水。
对于上述传闻，中钢协近日进行了澄清，称中钢协近已经与银监会沟通过，确认银行不会对钢铁业停批贷款。中钢协副秘书长屈秀丽表示，中国银行业对钢铁业依然是保持有保有压的政策，全部停贷是不存在的。银行对那些效益比较好的企业和项目依然是支持的，但是对违规的企业以及需要淘汰的企业和项目则是有要求的，要严格控制贷款。
钢企减产难题就在全行业亮出亏损红灯的时候，中国钢铁业的产量却创出了历史新高。
根据 统计局公布的 统计数据，今年上半年全国累计生产粗钢3.9亿吨，同比增长7.4%，增速较去年同期提高5.6个百分点，产量创历史 水平。其中重点大中型钢铁企业粗钢产量同比增长5.5%，低于全国平均增幅2个百分点，但仍有60%的增产来自重点大中型钢铁企业。
“今年钢企普遍感到资金比较困难,少数企业资金链非常紧张。”中钢协副秘书长屈秀丽表示，从负债率来看，上半年大中型钢铁企业的资产负债率提高了1.37个百分点，负债率达到65.47%。河北一家钢企表示，由于目前 信贷政策收紧，加上产业政策调整首先对高耗能行业“开刀”，钢厂一方面面临需要在环保技改等方面进行改造和投入，另一方面还要承受信贷压力，加上钢价低迷销售不畅，很多钢厂负债率都高达90%以上，资金链非常紧张。
在这样的债务压力下，信贷政策上稍微有点儿风吹草动，就会让钢企有“断粮”之忧。此前传出的银行将对钢铁企业限贷的传闻，就让不少企业感到心慌。
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