西藏林芝线材在国民经济中具有重大的地位和作用。在国外工业发达 ，西藏林芝线材很少直接使用，70%以上西藏林芝线材加工成制品后使用，这样能充分发挥出钢材的潜能，达到节约钢材的目的。我国西藏林芝线材加工比不到30%，在这方面还有很多工作要做。虽然我国西藏林芝线材加工量比较低，但是西藏林芝线材制品总产量在世界还是名列前茅。西藏林芝线材制品广泛用于煤炭、矿山、冶金、机械、建筑、石油、化工、航空、电子、海运、通讯、林业、水产、铁路、交通、轻工等国民经济各部门和国防军工部门，在国民经济中占有十分重要的地位。例如：煤矿从井下每10万吨煤平均耗用约5t钢丝绳；采伐1万m3木材平均耗用约3t钢丝绳；海洋水产作业中每捕获1000t鱼平均耗用3.5t钢丝绳；每1000只汽车子午线轮胎平均耗用约7t轮胎钢帘线；每1000t焊接钢结构件平均耗用约20t焊接材料；每1000辆轿车平均耗用悬挂簧弹簧钢丝约10t：仅从以上部分用户西藏林芝线材制品消耗定额数据资料看，已足以证明西藏林芝线材制品行业在整个国民经济中的重要性，其作用和位是明显的，是不可缺少和替代的。

　在这个个性的年代，西藏林芝方管也是非常规操作，被做成了多种形状，这样的西藏林芝方管我们称之为异型管，根据简单的截面形状我们分为方形西藏林芝方管和矩形西藏林芝方管，一些复杂的截面，我们分为花形西藏林芝方管、开口形西藏林芝方管、波纹形西藏林芝方管等。在市场上我们还经常按西藏林芝方管的处理方式进行分类，比如我们常用的镀锌西藏林芝方管，涂油西藏林芝方管等。正因为上述的多种因素，导致西藏林芝方管钢材的用途多种多样，比如离我们近的装饰用西藏林芝方管钢材、还有专业性比较强的机床设备用西藏林芝方管、机械工业用西藏林芝方管、化工用西藏林芝方管、钢结构用西藏林芝方管、造船用西藏林芝方管、汽车用西藏林芝方管、钢梁柱用西藏林芝方管、特殊用途西藏林芝方管 还有一种特殊的西藏林芝方管壁厚西藏林芝方管和薄壁西藏林芝方管，中间还有超厚壁西藏林芝方管等。

西藏林芝钢材进一步扩展就会成为疲劳裂纹，从而使零件疲劳强度下降。切削后表面层的硬化程度取决于金属在切削过程中强化、弱化和相变作用的综合结果。当切削过程中强烈变形起主导作用时，已表面就产生硬化；而当切削温度起主导作用时，往往引起工件表层硬度降低和相变。在中增大变形和摩擦都将加剧硬化现象，而较高的温度、较低的工件材料熔点则会减轻冷作硬化作用。残余应力对零件使用性能的影响残余应力是指在没有外力作用情况下零件内部为保持平衡而存留的应力。有混匀料场时，原的接受、储存环节放在料场进行，有时筛分熔剂、的准备环节也放在料场进行。是否设置热矿筛，应根据具体情况或试验结果、经比较技术经济指标后确定。机上冷却工艺不包括热矿破碎和热矿筛分环节。窑头罩是连接窑热端与流程中下道工序（如冷却机〉的中间体。燃烧器及燃烧所需空气经过窑头罩入窑。窑头罩内砌有耐火材料，在固定的窑头罩与回转的筒体之间有密封装置，称为窑头密封。窑尾罩是连接窑冷端与物料预设备以及烟气设备的中间体，其内砌有耐火材料。