吊桶、吊钩、矿用吊桶、钩头装置 立井钩头装置功能及特点:钢丝绳连接器采用了两种形式， 其中5t、7t采用不偏心护绳环，板卡连接称为型连接;而7t钩头 装除了上述形式外还与9t、11t钩头装置相同，采用了锥形套管 连接器，铝锑合金铸接形式，称为II型连接。 行车吊钩下滑的原因可能有以下几点: 1 行车超载。 不同吨位的行车起重量是不同的，如果使用吨位为20吨的行 车吊运25吨的东西，肯定是不符合规定的，这样很容易引发 事故。为了避免出现超载现象，可以在行车上安装超载限制器。 2、制动器没有调整好。 行车制动器没有调整好的话，可能会造成制动不灵的情况，在 重物吊至一定高度不再上升时，可能会出现重物下滑，这时要重 新对制动器进行调整。这点一般是双梁桥式行车，因为双梁桥式 行车大多使用卷扬机

吊桶、吊钩 吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的碳素钢制造。吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、 圆环 、梨形环、 长吊环、 组合吊环、 S钩、鼻吊钩、 美式吊钩 羊角吊钩 、眼形滑钩 、带卡吊环螺钉 、链条卸扣、 具有独特、新颖、质优、的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保，质量系数，静载荷达到3倍。起重量从5吨～150吨。技术要求：1、购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用；重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验（探伤）。2、吊钩不得有影响使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。3、可在吊钩开口短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志，测出标志的距离，作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。4、吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢，或16Mn低合金钢5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的规定（新标准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）6、板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。8、板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。