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这些桥梁加固维修原则你都记住了吗?
(1)桥梁加固应坚持动态施工原则。
(2)桥梁加固施工应积极使用成熟的、并经主管部门鉴定和批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。
(3)在加固施工过程中,尽可能减少对桥上和桥下通行车辆及行人的干扰,并采取必要的措施减少对周围环境的污染。
(4)当加固费用过高时,应与拆除新建方案进行经济技术比较。
(5)由于桥梁结构失效,或者在对桥梁结构进行损伤评估后,发现桥梁承载力不足或者桥梁的正常使用无法得到保证时,必须对桥梁进行加固。
(6)加固后的桥梁结构应恢复到原设计标准。
(7)加固设计及施工应尽量不损伤原结构,避免不必要的拆除或更换。
(8)桥梁加固应注重各种加固补强技术的综合应用。
(9)桥梁的加固施工应按照 有关基本建设程序,做好施工前的准备工作及技术交底,编制可实施性强的施工组织设计,制订必要的施工工艺细则,采取有效措施,确保加固质量。并应遵照相关规定进行施工与验收。


桥梁粘贴钢板加固是指用胶粘剂将钢板贴在构件外部的一种桥梁加固方法。常用的胶粘材料是采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面,再加入适量的固化剂配制而成的所谓“结构胶”使钢板与混凝土形成统一的整体,利用钢板良好的搞拉强度达到zeng强构件承载能力及刚度的目的。
(一)施工特点
(1)工艺简.单,施工快捷方便,可以不动明火,对防火要求高的工作地点特别适用。
(2)结构胶硬化时间快,施工周期短,粘贴钢板的桥梁加固方法施工时不必停产或少停产,这对业主有特别的吸引力。
(3)粘结剂的强度高于混凝土本体强度,可以使桥梁加固体与原构件形成一个整体,受力较均匀,不会在棍凝土中产生应力集中现象。
(4)粘贴钢板所占的空间小,几乎不增加被桥梁加固构件的断面尺寸和重量,不影响房屋的使用净空,不改变构件的外形。



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