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临近长假，终端用户开始进场采购，但总体数量有限，观望的情绪依然较浓。目前焊管社会库存较周初出现回落，补库空间较大，但毕竟临近长假，贸易商操作较谨慎，普遍表示轻库存过节。本周京津冀及周边秋冬季大气污染治理行动方案正式印发，文中取消了对于各个城市限产比例的要求，明确强调实施差异化错锋生产，严禁一刀切式限产。总体来看，今年秋冬季限产偏宽松，但也要看后期天气状况和社会库存的总体变化。本周焊镀管价格虽然出现大幅度调整，但对于节后的行情，市场心依然不足，且管厂库存上升，对后期形成一定压力。但目前下游补库空间加大，随着贸易商新一轮补库操作，节后国内焊管价格或先抑后扬运行。总的来看。国内焊管价格大幅走跌，兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至9月28日，国内重点城市4寸焊管均价为4663元(吨价，下同)，比上周末焊管价格下跌36元，其中中心城市唐山降100元，天津降20元，北京降40元，武汉降70元，沈阳降20元，上海降20元，广州降90元，各中心城市均有不同程度的下跌。
一名钢铁集团(百色市分公司)在成立之时就确定了以人为本，以科技促进发展的理念，始终以“立足 母线铝排事业，为客户解决问题”为使命，围绕公司主营业务履行社会责任，严格确立在任何时间都能站在客户的角度、让我们的客户做有效的 母线铝排，并以良好的服务和满意的治理效果赢得了广大客户的认可。
工作时反复承受拉伸压缩剪切、弯曲冲击等多种交变应力，其内孔还受到高压油的冲刷、腐蚀和磨损，因此缸简用管对材质、性能、加工精度都有严格要求"！天津阔恒分析研究了以精密焊管为原料生产汽车减震器缸体管的新工艺。结果表明，新工艺减少了冷加工道次，提高了产品精度，能很好地满足用户的要求，同时还分析了影响产品尺寸精度及性能的因素，提出了改进措施及发展方向。汽车减震器缸筒以液压油为工作介质，工作时反复承受拉伸压缩剪切、弯曲冲击等多种交变应力，其内孔还受到高压油的冲刷、腐蚀和磨损，因此缸简用管对材质、性能、加工精度都有严格要求"！目前，我国汽车减震器缸体管是按GBGB生产的精密无缝管，随着焊接自动控制技术无损探伤和在线检测技术的进步。
另，临沂三德已全部停产，此钢厂将以后不存在于山东地区。10月上旬淮钢对棒材出厂价格下调50元，沙钢永兴不变。管坯方面：管坯价格部分地区钢厂价格跌幅同幅或大于此水平线元立下调50元。从以上钢厂尤其淮钢调价幅度来看，后期市场来自于钢厂成本支撑作用仍存，节后管坯价格由转为上行可能性。临沂管厂出现不同幅度下调，其中自5250元下调至5130元，5180元，5250元，整体报价显得混乱，其中瑞钢联，美鑫，泰宗下调至5130元，金宝诚，金正阳报价略高。受“买涨不买跌”心理影响，节前贸易商备货积极性明显下降，管厂为订单量，采取保值政策，保值至节后，但效果并不明显，管厂整体库存略上升，加之节贸易商放假，交通运输延缓，管厂库存还会有上升，不过整体压力不会太大。管厂方面：受管坯出厂价格下调影响管厂会有意识减少排产量以防后期库存带来的压力，另外，当前管厂多是使用前期高价管坯，所以节后管厂对无缝管出厂价格不会有大幅下调，空间在50-100元之间，本轮亦是社会库存得以补充时机。
河北地区统计主流管厂厂内原料库存月比减少约0.92%，厂内焊管商品管库存月比减少约1.46%，镀锌管厂库月比增加约，全国主流地区不完全统计焊管社库月比减少约1.36%，其中中南地区月比降；总体原料储备库存降势减缓，成品管厂商操作趋向镀锌管；月内社库“小纸条”的心态消费作用减弱，甚至同日出现两个相反的结果也是让人啼笑皆非。10月15日长三角地区限产检查开始。据兰格钢铁云商平台监测数据显示下面炒作的点会有长三角地区的限产和需求。
政策利多效应衰减，不过采暖季政策执行仍将是看点，另外18日中美贸易的态度落地，增加了基建投资及资金定向预期；同时观方面部分中南，西南等地区赶工期如约而至，不过同时另有其他地区仍然延续多次少量的采购节奏，贸易商直呼9月份行情还弱于上月，因此管厂商的关注点也从供给收缩转移到中美贸易触及的资本市场，政策执行力度和需求忧虑的恐慌上来。不过9月下旬及10月需求韧性犹在，同时还有政策期待。综合来看焊镀管厂商的布局在于销量及利润的稳定，而价格自身的涨跌威胁性不大。
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