事实上，在一定条件下，少量次数的超载不仅不会对材料造成损伤，由于形变强化、裂纹 钝化以及残余压应力的作用，还会对材料造成强化，从而提高材料的疲劳极限。因此，应对超载损伤的概念进行一些补充和修正。所谓次载锻炼是指材料在低于疲劳极限但高于某一限值的应力水平下运行一定周次后，造成材料疲劳极限升高的现象。次载锻炼的效果和材料本身的性能有关，塑性好的材料，一般来说锻炼周期要长些，锻炼应力要高些方能见效。
5.无缝管化学成分的影响
材料的疲劳强度与抗拉强度在一定条件下存在着较密切的关系，因此，在一定条件下凡能提高抗拉强度的合金元素，均可提高材料的疲劳强度。比较而言，碳是影响材料强度的主要因素。而一些在钢中形成夹杂物的杂质元素则对疲劳强度产生不利影响。
热处理和显组织的影响不同的热处理状态会得到不同的显组织，因此，热处理对疲劳强度的影响，实质上就是显组织的影响。同一成份的材料，由于热处理不同，虽然可以得到相同的静强度，但由于组织的不同，疲劳强度可在相当大的范围内变化。

    在相同的强度水平时，片状珠光体的疲劳强度明显要低于粒状珠光体。同是粒状珠光体，其渗碳体颗粒越细小，则疲劳强度越高。
显组织对材料疲劳性能的影响，除了和各种组织本身的机械性能特性有关外，还和晶粒度以及复合组织中组织的分布特征有关。细化晶粒可提高材料的疲劳强度。

 

  世界发达 生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，国内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。无缝化钢管与大口径无缝钢管的区别可以从几个方面来看首先焊管一般来说都是定尺的，而且一般都是6米，九米或12米。无缝钢管定尺的非常少，因为定尺出厂加价非常多。第二可以从管头的横截面看，如果有锈的话擦干净，仔细看的话会发现焊接区。第三如果酸洗一下，那就明显了。料涂层涂敷后对钢管里里的预处理质量间接影响到涂层附灭力的高下。
关于大口径涂塑钢管的外表预处理量量应达到GB/T8923尺度中划定的Sa2?级要供。可根据不同的需要涂敷聚氯乙烯、聚乙烯、环氧树脂等各种不同性能的塑料涂层，附着力好，抗腐蚀性强，可耐强酸、强碱及其它化学腐蚀，、不锈蚀、耐磨、耐冲击、耐渗透性强，管道表面光滑，不粘附任何物质，能降低输送时的阻力，提高流量及输送效率，减少输送压力损失。涂层中无溶剂，无可渗出物质，因而不会污染所输送的介质，从而保证流体的纯洁度和卫生性，在-40℃到＋80℃范围可冷热循环交替使用，不老化、不龟裂，因而可以在寒冷地带等苛刻的环境下使用。
锚纹淡度达到50μm―75μm。外表预处理功的钢管应在6h内进行涂塑，超功6h后应从新进行处理。大口径无缝钢管弹性变形大，施工中操作不当易使大口径钢管产生较大竖向变形以至失稳，严重影响使用功能.钢管作为无缝钢管钢铁产品的重要组成部分，在国民经济发展中发挥着重大作用。目前全世界钢管行业发展的总趋势是：焊接钢管产量增长速度要快于无缝钢管的增长速度;焊接钢管产量在比例上要远远大于无缝钢管;在各个领域争夺无缝管的市场;热镀锌管在焊接钢管管型中，ERW焊接钢管在产量上占主导地位，而且在油气长输管线、城市燃气管线的使用领域内向直缝埋弧焊管和螺旋埋弧焊管争夺市场。