带式压滤机利用一种特殊的过滤介质，对对象施加一定的压力，使得液体渗析出来的一种机械设备，是一种常用的固液分离设备。
  1、冲击现象：压滤机在使用中，有时会产生液体压力瞬间升高，产生压力峰值，比正常压力高出许多，压力指针超过电接点压力表上限，原先以为是压力表现象，经过多次跟踪发现，在保压状态时有发生，其压力值高于较高压力 4～6MPa 之间，高出较高压力许多。在压滤机进料口与进料泵的连接管道上加装一个普通压力表，在进料管上面装个阀门，多次开关阀门以控制流量，将每台压滤机的工作压力重新调整。
  2、油温的影响：通常认为，液压油的油温在10～65℃，油温过高会使油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作；同时会加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。
  3、油液污染的影响液压油污染的原因十分复杂，加之液压油自身也在不断产生油污，因此要防止污染是很困难的，为了延长液压元件的使用寿命，保证液压系统正常工作，减少泄漏，切实可行的方法就是将液压油污染程度控制在某一限度以内。油箱内壁一般不要涂刷油漆，以免在油中产生沉淀物质。过滤除系统产生的杂质。应在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且定期检查、清洗或更换滤芯。新油加入油箱前，要经过静放沉淀，过滤后方可加入系统，必要时可设中间油箱，进行新油的沉淀和过滤，确保油液的清洁度。
  4、压力对液压系统的影响：根据不同的板框介质及压滤泵扬程来调整第台压滤机的使用压力，在保证产品质量的前提下，选择合理的压力，保护各液压元件。重新调整系统工作压力，每台压滤机系统总工作压力已远远大于更新后使用工作压力，这是造成压滤机在压滤过程中，液压元件破损导致泄漏的主要原因。

一、气缸

      气缸常见的就是堵死，这个一般是由于使用的不当，要求现场要经常的给空压机放水(有些空压机好像是不需要放水的)，还有在进气口那有个过滤的瓶子，那里面的水也要放掉，要不然进了气缸就麻烦了

二、滤布

     正确选用滤布，即要考虑滤液的澄清度又要兼顾过滤效率。每次工作结束必须清洗一次滤布，使布面不留有残渣。滤布变硬要软化处理，如有损坏应及时修复或更换。

三、滤板

      检查滤板的密封面，并密封面上的残渣，以免工作时漏浆、漏液。注意保护密封面，不要碰撞，放置时立着为好，可减少变形。

四、滤带

      常见的问题就是扯破或者堵塞滤带扯破多是由于受力不均造成的。所以要注意机器的纠偏系统。如果纠偏出了问题，滤布跑偏了还正常的转机器，那滤布的寿命就差不多了。 至于堵塞，就需要经常的冲洗。一是要保证干净的冲洗水，二是要保证足够的冲洗水压， 是在机器停了之后再冲洗5-10分钟。

五、轴承

     由于带机主要就是靠滚轮的挤压来脱水的。所以轴承承受的压力很大，所以轴承也是常见的易损件。这个需要我们注意脱泥时的泥饼厚度，一般情况下3-5mm的泥饼厚度是 的结果，不要太厚，很伤轴承的。